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计算集中在船舶一侧的乘客的乘客倾斜力矩
      武汉造船
内河客船振动分析及总体对策
内河客船振动分析及总体对策胡志新(洪湖船厂)概述:近十年来,我厂在长江上游部分地区建成了12艘客船。。
该文件说明了船舶振动的原因以及如何在运行过程中由于几个因素减少上述客船振动。
关键词:客船,振动,对策1主动隔振需要改进机器本身就是振动源,这是船舶的主要振动源。
在内河客船的设计和安装中,注意辅助机械的主动隔振。附件和附件底座之间的连接通常通过弹性减震器连接,但主电机的主源和主框架通常用于金属安装。由于接头牢固连接,阻尼和抗振效果不理想。柴油机不平衡质量的惯性力和扭矩以及输出的倾覆力矩直接作用于船体结构,造成隐藏的振动风险。。
为了解决这种隐患,一些研究人员使用加密机舱面板的方法来避免谐振区域,这种方法既麻烦又便宜。橡胶减振装置用于降低激振力,但由于受力有限,稳定性差,该方法仅适用于小型柴油机,中高,不能推广。
这个问题以及内部监管限制。
(本文有2页)
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核准来源:“武汉造船”1940年40


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